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部队驾驶员思想汇报

部队驾驶员思想汇报

篇一:司机思想汇报

思想汇报

加强理论学习是我们每个党员的必修课,也是我局党支部一贯传统,作为机关一名驾驶员、一名入党积极份子,加强自我修养,不断提高自身素质,是当前新形势下要求我们的新任务。只有提高思想认识,从严要求自己,才能真正做到理想铭记,信念在心,服务至上,本色永存。

一、要紧跟形势促进素质的提高

当今时代,是知识经济的时代,终身学习的时代。面对当今新的形势,就必须要把学习作为一种精神追求、思想境界的升华。坚决要以八荣八耻来衡量、对照自己,学而不息,在思想上要打下扎实的理论知识。我们才能自觉地把自己一生的目标、价值、意义与我们从事的工作紧密联系起来,随时保持清醒的头脑,在工作中才能做到规范性、预见性和创造性;才能有永久性的安全意识和服务意识。坚持理论学习,必须与实践相结合,做到学以致用、用以促学、学用相长。不断的充实自己,提高自己、鞭策自己,使自已始终站在时代前列,永葆青春。

二、要立足本职不断的完善自我

我们每一位共产党员,都有自己的理想与奋斗目标,要做到爱岗敬业、干一行爱一行、钻一行精一行,努力在平凡的工作岗位上做出不平凡的业绩来,用自已的模范行动感动身边的同志,相信自己所从事的工作是神圣事业的一部分。再平凡的工作,

也会从中获得某种人生价值。我们当代党员的自我价值实现,就应当体现在自觉道德的实践基础上,自我认定和社会认定上。目前,就拿我来说,我在地震局机关从事驾驶员工作,不但要做到行车安全,更主要是为领导和同志们服好务,要想把本职工作做的更好,这就要求我要有强烈的责任心和事业心,虚心向同志们学习。遇到问题和挫折,要敢于剖析自己,正视不足,勇于开展批评和自我批评,在学习实践中不断认识自我、完善自我、超越自我。在平凡的岗位上创造出不平凡的业绩来。

总之,局里的规章制度和党的纪律是铁打的,无论在何时何地它都是我们每位党员的行为准则,必须要严格遵守。当前,我从事的驾驶员工作,车辆不断的更新换代,数字化、智能化越来越高,城市的立交越建越多,城市的变化越来越大,各条公路错综复杂。当今同样是一个快捷高效的时代,所有这些发展变化,对我们的工作也提出了更高的要求。这就需要我们用扎实理论思想武装自己的头脑,用科学的工作方法做好自己的本职工作,做到工作讲原则,生活讲风格;树立做工作要知不足,干事业要不知足。正确认识和处理集体利益与个人利益,党的事业与个人价值的关系。坚持高尚的精神追求,真正做到乐于奉献,团结高效、多办实事、干就干好的思想,为地震部门树立良好的形象。

汇报人:徐百智

二○一二年三月

篇二:汽车部队党员思想汇报

党员思想汇报

我于2000年12月应征入伍,2005年7月入党,热爱党的事业,忠诚党的领导。 上半年工作任务已基本结束。通过对照先进性标准,对照部队党组织的要求,结合自己平时在思想、工作、生活、学习等方面的党性修养进行对照检查,深刻剖析,查找原因,进一步增强了一名党员自觉性、主动性和创造性。 以下我从思想、工作、生活、学习等几方面进行剖析。

一 、思想方面:

在思想上能高度重视,对党的性质、宗旨的有了更深的认识,加深了对党的方针政策的理解,理论水平有所提高,宗旨观念和党性观念进一步增强,全心全意为人民服务的思想更加牢固。

需要改进的是:思想上有待于进一步提高。作为一名士官党员,应当具有较高的思想修养,才能起好先锋模范作用。回顾反思自己存在的一些问题,主要原因在于党性锻炼不够,思想修养不够。虽能强化自身政治修养和品德素质教育,但在一些方面仍存在差距:一是共产主义的理想信念不如入党时那样坚定了,缺乏为共产主义事业奋斗从现在做起,从我做起的激情。二是全心全意为人民服务的宗旨有所松懈,群众观念有所淡化。三是有时还不善于从政治的高度去观察和处理有关问题。四是开展积极的批评和自我批评有时不够深入。

二、工作方面

工作积极主动,能够圆满完成上级交给的各项工作任务,能用党员的准严格自己,对工作认真细致。不足的是工作中创新意识不强。只想平平安安完成任务,用创造性的思维方式去做创造性的工作不够。总觉的自己在部队服役多年,出了不少力,把人生的青春年华都献给了国防事业,某些时候产生了消极情绪。自己觉的只要完成本职工作,不出问题,就满足了。因此,工作中,只是平平淡淡,只求本职工作完成好,领导安排的任务去完成,被动地工作,本职以外的、领导不安排的不管不问,有与己无关的思想,超前意识不强。这样将影响工作的创新发展,只有开拓创新,锐意进取,创造成性地工作,才能适应新形势,在工作中立于不败之地。在工作态度上还存在一些问题。对自己要求还不严,有情绪化的倾向,对同事有时态度不够冷静。

三、生活方面

时刻注意生活细节,严格了军容风纪、日常管理,能尊重领导、团结同志。保持和发挥党员的模范作用不够。在日常生活中有时把自己混同于一般群众,降低了对自己的要求和标准。满足于过得去、差不多,对时时处处保持共产党员先进性这根"弦"绷的不紧。生活上有待于进一步完善。虽然时刻保持清醒的头脑,做到时时处处事事严格要求、信奉“言必行,行必果”,做到一身正气,没有任何违纪违规的问题。

四、学习方面

加强了党员理论学习,提高自身思想素质。政治上的坚定来自于理论上的清醒,只有勤奋学习,才能有坚定的政治信念,要做一个合格的具有时代感的军队党员,就必须注重学习,尤其是面对知识经济的时代,学习显得更为重要和紧迫。因此,无论工作多忙多累,我都要切实地把理论学习作为自己的第一需要,把学习作为

自己人生的组成部分,做到活到老,学到老,改造到老。自我加压,认真学习,勤于思考。学习的自觉性还不高。虽然平时比较注重学习,集体组织的各项活动和学习都能积极参加,但平时自己的学习自觉性不高,钻不进去,学习的内容不系统、不全面,对很多新事物、新知识学习的不透,掌握的不够好,不是力求全面发展,有时只注重当时用的着与本职工作有关的内容,究其根源主要是思想上对知识的学习没有引起足够的重视,只满足完成本职工作,总以为这些高新知识是上面的事,上面怎么说就怎么干,被动地去学习,而没有自觉地去学习,理解性地学习。我以后将拓宽知识面,提高业务能力,在不断更新知识和快速发展的实践面前甘当"小学生",在知识的海洋中汲取营养,努力适应新的形势,新的变化,与时俱进,开拓创新。要坚定共产主义理想和中国特色社会主义信念,胸怀全局,奋发进取,开拓创新,立足岗位,无私奉献,充分发挥先锋模范作用,要强化全心全意为人民服务的宗旨观念。不断创新,不断进步。以一流的业绩做好各项工作,给自己的军旅留下光辉的足迹!

篇三:部队红旗车驾驶员先进事迹材料

部队红旗车驾驶员先进事迹材料

部队红旗车驾驶员先进事迹材料

部队红旗车驾驶员先进事迹材料:2011-10-28 16:01:20

青春_在平凡的岗位上闪光_记**部队红旗车驾驶员李志林入伍15年,安全行车19万公里,12次受嘉奖,连续9年被评为鱿旗车驾驶员”,1次荣立二等功,多次被评为犹秀士兵”、犹秀共产党员”。透过这些光环,让我们看到了一名战斗在运输保障一线的汽车兵的风采。他就是总装所属63658部队一连驾驶员、四级士官李志林。李志林十分上进好学。1991年10月开始学习汽车驾驶时,就特别留心观察班长开车的一举一动,把沿途每个地段的小道、坑注路、陡坡甚至两旁树木的位置都记在心上。别人体息了,他还硬缠着班长给自己小灶”。凭着这股韧劲,新驾驶员结业考核时,他以全优的成绩被评为优秀学员。然而,要真当好一名合格的驾驶员,仅仅会开车是远远不够的。下连后不久发生的一件尴尬事,让李志林至今记忆犹新。那年冬天,他第一次单车出发执行任务。归队下检查传动轴是否松动,检查轮毅是否发烫回场后,他又及时清洁、保养车辆。夏天,热浪滚滚,干一会儿就是满头大汗。冬天,滴水成冰,车上的油污冻住了,李志林就用刺骨的汽油进行擦洗,满手被冻得都是血日了。常有战友同他开玩笑:嗜李,有那个必要天天看这看那的吗?就像照顾亲闺女似的。’环也总是认真地说:`}f车要预想预防,我宁可检查白次空,也不让一个螺妊松。”戈壁自然环境严劣,洪水、暴风雪、地震等灾害时有发生。每逢部队有救援任务,李志林总是踊跃报名。2000年1月的一场大雪,巴音布鲁克草原2 700多名少数民族牧民和13万头只)牲畜被困在风雪中。隆冬季节,寒气袭人,冰雪路滑,车队在茫茫大雪中缓缓行进。穿越道路崎岖、海拔4 000多米的冰达坂时,有段路面积雪1米多深,车辆无法前进。冒着超过一40℃的严寒,手脚儿乎冻僵的李志林和战友们用铁锹挖,用铁镐刨,一十就是3个多小时。车队一到灾区,他们又不顾}a}夜行车疲劳,与灾区群众一起装卸救灾物资。遇到车辆不能通过的牧民居点,李志林就同战友人背肩扛,跨着没膝的积雪,将救灾物资送到每一户牧民手中。他们的行动温暖了灾区牧民的心,被牧民深情地称为救命的瞥萨兵”。李志林

说:‘出车在外,驾驶员代表的既是个人的形象,更是部队的形象。’,无论是集体行动,还是单独外出执行任务,他都严格要求自己,处处为汽车兵添彩。2005年6月的一天,李志林跟随某部到库尔勒执行配属任务。等在厂家装完物资,己是下“!几4点多钟。李志林i1,准备吃饭,又接到通知:试验任务提前,必须当天把物资运回基地。配属单位过意不去,想清他到个像样的饭馆吃顿饭,李志林执意不肯,只在就近的小面馆草草吃完一碗面,检查完车辆后就又忙着赶路了。李志林成为连队公认的全能型优秀驾驶员后,求他帮忙修车的人自然多了起来。为此,他专门做了个y一宝箱”,箱子里装的是他利用业余时间收集的备用小零件。一次,连队出发执行长途运输任务,驾驶员小张的车突然抛锚”,怎么也发动不着。茫茫戈壁,根本找不到配件,y一宝箱”的作用这时显了神威。李志林扑下身了,趴在地上,拿出伯一宝箱’,里的零件,不出10分钟,就解决了问题。长途外出,凡遇到地方车坏在路边,只要时间允许,李志林也会上前帮忙。2005年,他到大河沿执行任务途中,见一辆大型货车停在路边,驾驶员i1:焦急地打着手机,看样了是车出了故障。李志林过去一问,原来是一企业老板去鸟鲁木齐讲借,不巧车坏存了路 f一,急得够呛。李志林卞动提出帮他们看看,起初大货车驾驶员还有些顾虑,可看到他很有把握的样了,就说咱们先谈好价钱。李志林把脸一拉:‘淡什么价?你把车发动一下我听听。”不一会儿,他就找到了症结,排除了故障。那个老板激动不己,从衣兜里掏出100元钱,递给李志林。李志林笑了笑对他说:我帮你,不是为了钱。你赶快上路吧。”安全不仅关乎集体的利益和荣誉,更关乎个人的生死安危。有着十儿年驾龄的李志林不仅时

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